MOTO GP 2008

1°)Stoner
2°)Pedrosa
3°)Haiden

1 Valentino

2 Stoner

3 Lorenzo


Me la sento così!!!!



CIAO A TUTTI BY PINO.

Gino preparati a fare i conti..

SoleLuna46, 30/04/2008 15.49:

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Gino preparati a fare i conti..

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Al vostro servizio come sempre

io concordo con il pronostico di Giuseppe:
1-Valentino
2-Pedrosa
3-Stoner

attenti al mio recupero in classifica!

Haaaaa forse rimango in testa!!! Forza gino !!!!

Anzi ho fatto i conti................ sono in testa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Leggimi la targa Gianlu!!!!

ORDINE D'ARRIVO -
Questo l'ordine d'arrivo del GP della Cina, classe MotoGP, a Shanghai:
1. Rossi (Ita-Yamaha) in 44'08"061, alla media di 157,947 km/h;
2. Pedrosa (Spa-Honda) a 3"890;
3. Stoner (Aus-Ducati) a 15"928;
4. Lorenzo (Spa-Yamaha) a 22"494;
5. Melandri (Ita-Ducati) a 26"957;
6. Hayden (Usa-Honda) a 28"369;
7. Edwards (Usa-Yamaha) a 29"780;
8. Elias (Spa-Ducati) a 30"225;
9. Capirossi (Ita-Suzuki) a 31"440;
10. Nakano (Jap-Honda) a 35"969;
11. Dovizioso (Ita-Honda) a 36"246;
12. Toseland (Gbr-Yamaha) a 43"191;
13. De Puniet (Fra-Honda) a 43"442;
14. Hopkins (Usa-Kawasaki) a 45"855;
15. Guintoli (Fra-Ducati) a 46"330;
16. De Angelis (Rsm-Honda) a 50"593;
17. West (Aus-Kawasaki) a 1'05"593.





FANTAMOTO GP REGOLE

• 20 punti se si indovina l'ordine d'arrivo dei primi 3
• 17 punti se si indovina non in ordine d'arrivo dei primi 3
• 12 punti se si indovina l'ordine d'arrivo di almeno 2 moto
• 07 punti se si indovina non in ordine d'arrivo di almeno 2 moto
• 05 punti se si indovina l'ordine d'arrivo di almeno 1 moto
• 02 punti se si indovina non in ordine d'arrivo di almeno 1 moto

NOME																			TOTALE
miccia	02	17	07	12															38
soleluna	12	07	07	12															38
ilgino53	05	12	02	17															36
pinatz	0	07	02	20															29
daniela	0	0	07	17															24
fsm	0	07	07	07															21
giuseppe	0	0	0	20															20
giuliano	0	0	0	07															07

e bravo giuseppe pronti e via al primo pronostico hai beccatto la tris

Complimenti Gino per la grafica, mi sembra quasi meglio di quella della Motogp!!!!!! Bravo veramente!!!

FANTAMOTO GP AGGIORNATO

20 punti se si indovina l'ordine d'arrivo dei primi 3
17 punti se si indovina non in ordine d'arrivo dei primi 3
12 punti se si indovina l'ordine d'arrivo di almeno 2 moto
07 punti se si indovina non in ordine d'arrivo di almeno 2 moto
05 punti se si indovina l'ordine d'arrivo di almeno 1 moto
02 punti se si indovina non in ordine d'arrivo di almeno 1 moto

uffa Gino perchè mi hai dato 9 punti se li ho indovinati tutti e tre non in ordine di arrivo? Me ne merito 17 uffa!!!!!!!!!!!!!

messo tutto ok ,pensa ho tolto anche 3 punti a miccia

Allora se fai i conto giusti sono a 38 come Gianluca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sarà dura....... ma non mollo!!!!!!

ti ghe rason, hai ragione ,messo in ordine.

ciao

Gino, complimenti vivissimi per la grafica!!!

ve l'avevo detto che avrei recuperato alla grande in classifica!!!

Miccia.. "solelula c'è.. soleluna c'è!!"

Giù non avrai mica beccato la terna anche alla snai!?

Che esordio, ragazzi!!!
Peccato che invece alla SNAI, pur giocando, non becco mai!!!
Gioco il calcio, però... devo cambiare sport.

..ti puoi sempre dare al fantacalcio.. vero Giù??

Informazioni su le Mans

Lunghezza circuito 4,180 m
Pole position sinistra
Larghezza pista 13 m
Curve a destra 9
Curve a sinistra 4
Rettilineo più lungo 450 m
Miglior giro 1'33.226  Valentino Rossi
Massima velocità  308,6 km/h - Loris Capirossi

 Il circuito Le Mans è probabilmente il meno tecnico del calendario. Per la forte riduzione di velocità richiesta da queste curve è necessario per la ruota anterione un assetto più rigido della forcella e della taratura della molla abbinata ad una regolazione più morbida dell'ammortizzatore, cosicchè il pilota possa mantenere la sua linea in uscita.

MotoGp: il via alle 14
Questi il programma e la copertura tv del GP di Francia, quinta prova del Motomondiale, che si corre domenica a Le Mans:

VENERDI' (diretta Eurosport2 13-15; sintesi Italia1 alle 0.30)
9-9.45 prove libere classe 125
10-11 prove libere MotoGP
11.15-12.15 prove libere classe 250
13.10-13.40 prove ufficiali classe 125
13.55-14.55 prove libere MotoGP
15.10-15.55 prove ufficiali classe 250

SABATO (diretta Eurosport2 dalle 13; Italia1 dalle 13.25)
9-9.45 prove libere classe 125
10-11 prove libere MotoGP
11.15-12.15 prove libere classe 250
13.10-13.40 prove ufficiali classe 125
13.55-14.55 prove ufficiali MotoGP
15.10-15.55 prove ufficiali classe 250

DOMENICA (diretta su Italia 1 ed Eurosport dalle 11)
8.40-9 warm-up 125
9.10-9.30 warm-up 250
9.40-10 warm-up MotoGP
11 GP 125
12.15 GP 250
14 GP MotoGP

Diamo inizio alle danze..

1) Valentino
2) Pedrosa
3) Lorenzo

..e lo dico oggi prima delle libere!!

E se piovesse??

Gianlu... te l'ho già detto... se porti sfiga t'affogo in piscina!!!

..speriamo Ale di un portare sfiga perchè devo rimanere in testa (anche se a parimerito con miccia) al "fantasuperSOMMOmotogomondiale" e pure me lo sento.. me lo sento.. sarà così!!

Ieri a Fiorano la Ducati ha iniziato a provare la Desmosedici con telaio in carbonio,troppo avanti la Ducati,le Made in japan ne dovranno fare ancora di strada prima di arrivare a progettare e produrre questo tipo di telaio.


cosa ne pensate?

Hai detto bene gino.. troppo avanti!! La cosa che stupisce almeno me è questa.. ho visto bici con telaio in carbonio dal peso davvero irrisorio ed è sbalorditivo.. immaginarlo su una moto sembra quasi "impensabile".. con il blocco motore, il peso da sopportare, le sollecitazioni alle alte velocità.. mi vengono i brividi al pensiero!!

Oggi poi scommetto, ma adesso dico la mia sul telaio, che secondo me non è che i Jap non ci hanno mai pensato, ma è troppo rigido per fare il telaio. Non ha il grado di torsione, che sembra impossibile, ma un telaio deve avere, un telaio troppo rigido non ha lo stesso utilizzo di un Deltabox, o di uno in traliccio!!

Diciamo che il fatto di averlo già costruito e montato da provare su una Desmosedici è la piena collaborazione con il reparto corse e sviluppo Ferrari.

Sono proprio curioso di vedere questo telaio.


riporto l'articolo uscito ad aprile su:motoonlinecom

Un originalissimo telaio in fibra di carbonio per la Desmosedici del futuro (prossimo)? Non c'è niente di ufficiale, ma…

La competitività dei rivali, i problemi incontrati su qualche pista da Stoner e la voglia di sperimentare sta definendo in maniera clamorosa la nuova Ducati GP9 che è oramai pronta ai collaudi dinamici in vista del debutto in gara che potrebbe avvenire già nel corso di questa stagione. Il suo progettista, l'ingegner Filippo Preziosi, aveva già annunciato che le novità principali avrebbero interessato l'area ciclistica e così sarà.
E' una grande occasione per la Ducati che, dopo aver battuto in pista i giapponesi lo scorso anno, adesso punta a surclassarli anche sui computer del reparto corse… Di ufficiale non c'è nulla, ma la notizia su come sarà la nuova Ducati è davvero una bomba.
Infatti, si parla di un rivoluzionario telaio monoscocca in fibra di carbonio che nelle sue forme avrà inserito anche l'air box. Una struttura simile a quella delle Formula 1 e che verrà chiusa dal quattro cilindri a V desmo nella parte inferiore. I puristi del marchio storceranno il naso, visto che scomparirà uno dei segni distintivi della produzione Ducati, cioè il telaio a traliccio, ma la competitività non sempre va a braccetto con la tradizione e i problemi maggiori incontrati da Stoner & C. in questa stagione riguardano soprattutto il telaio.
La moto proverà presto con il test rider Guareschi in attesa che a maggio la provino anche "altri", ma chi? Si era fatto il nome di Bayliss e Biaggi, ma i due hanno un impegno gravoso in superbike, ovvero puntare al titolo, a meno che, per qualcuno dei due (Biaggi) non si apra un futuro clamoroso, ad esempio il ritorno in Moto GP con la Ducati.

Allora intanto faccio la mia previsione:
1 ROSSI
2 PEDROSA
3 STONER
Poi sull'articolo sicuramente in Ducati sanno quello che fanno, ma ricordo che avevamo provato particolari del telaio in carbonio, e la cosa che subito saltava all'occhio era la totale rigidità del pezzo. Che magari in F.1 è essenziale, ma con le moto il discorso è differente, si trovano problemi di gomma, trazione ecc. ecc.
Poi magari Preziosi ne viene a capo, e il Vitto gli saprà indicare la strada giusta, ma credimi non è così facile!!