CICLISMO Official Topic: L'hai Voluta la Bicicletta!

X soleluna: per usare comodamente il manubrio da corsa i fattori importanti sono:
- l'abitudine
- l'altezza sella-manubrio
- la sella (che deve permetterti di avere una seduta il piú stabile possibile, io mi trovo benissimo con la SMP)
All'inizio si fa molta fatica a stare giú (io stavo sempre nella parte alta dritta o sulle leve), poi ho iniziato gradualmente a stare nella parte bassa (in pianura).
Adesso riesco a fare tutti i cambi che voglio, in discesa mi sento piú sicuro a star giú perché si ha un miglior controllo dei freni, anche quando faccio lunghe tirate in pianura sto giú (per l'aerodinamica).
É chiaro che un minimo in appoggio sul braccio ci devi poter stare.

Il nuovo cambio Shimano l'ho visto e mi piacerebbe provarlo, ma se ti si scarica la pila mentre sei in giro ?
Cmq, io con cambio da corsa vado molto meglio che con quello da mtb, perché lo si comanda con le dita lunghe e non avendo molta forza nello spingere il pollice i cambi da mtb mi danno in genere qualche problema.
Anche la mia cambiata richiede tempo ed in genere, per non piantarsi, conviene prepararsela con in anticipo.

La frenata é un discorso delicato. Su forti pendenze anche io ho un pó paura ed in genere cerco di non acquisire tanta velocitá modulando i freni e rallentando la frenata quando entro in curva.
Io a chiudere le dita per frenare ce la faccio abbastanza bene e preferisco avere l'anteriore a sx, anche perché con la bdc c'é un rischio a frenare molto con l'anteriore: si rischia di cappottarsi (ti assicuro che é successo). E poi se trovi un pó di sporco in terra, se sei molto frenato col davanti e poco con dietro ti stendi.
In definitiva: per stare in sicurezza la cosa migliore é iniziare a frenare in anticipo.

Il problema di polso é che ti si chiude quando chiudi forte le dita ?
Se é quello io in parte l'ho recuperato facendo esercizi di estensione.

Io tecnicamente freno stando in alto appoggiato sulle leve se sono in situazioni tranquille (discesa dolce, pianura), se le discesa é molto ripida freno stando giú (per il miglior controllo). Da su si frena anche con 3-4 dita, da giú con 1-2.

I Campagnolo "skeleton" sono solo piú leggeri (skeleton é la struttura degli archi ridotta all'osso). Per il resto non é che ripartiscano la frenata, hanno solo struttura a doppio fulcro davanti, singolo fulcro dietro (questo secondo loro assicura una frenata piú spostata sull'anteriore, come deve essere), ma mi sorge il dubbio che la Campagnolo non sia l'unica ad utilizzare questa soluzione.
Io ho come gruppo il Campagnolo Racord, prima avevo lo Shimano Tiagra ma frenavo altrettanto bene.

Che influiscono sulla frenanta sono sia i cerchi (poco), sia gli archi (in parte), sia i pattini (molto).

Scusa la lunghezza.

io, ti parlo di mtb xò, con i pattini ho sempre avuto problemi, tipo a scendere dal mortirolo + di una volta ho surriscaldato il cerchio fino a far scoppiare la camera d'aria. il problema lo ho risolto con l'utilizzo dei freni a disco (quelli del gruppo xt) che anche se si scaldano ti garantisco che a me hanno sempre dato ottime frenate e grande affidabilità ..............

azz.. gokuu, povera camera d'aria!! sulla mtb ho anch'io come gruppo xt, però sto problema l'ho avuto e ce l'ho.. con i pattini mi sembra che problemi di surriscaldamento non ce ne ho avuti.. però nel caso (com'è in mia previsione) volessi fare lo zoncolan.. mi preoccupa sta cosa!! Premetto.. ho un amico che a casa a 10 minuti dal mitico zoncolan e proverei con entrambe le bici

SoleLuna46, 16/06/2009 15.40:

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azz.. gokuu, povera camera d'aria!! sulla mtb ho anch'io come gruppo xt, però sto problema l'ho avuto e ce l'ho.. con i pattini mi sembra che problemi di surriscaldamento non ce ne ho avuti.. però nel caso (com'è in mia previsione) volessi fare lo zoncolan.. mi preoccupa sta cosa!! Premetto.. ho un amico che a casa a 10 minuti dal mitico zoncolan e proverei con entrambe le bici

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non metto in dubbio, probabilmente credo che sta tutto nei tipi di frenate che si fanno, dato che ognuno di noi col problema che ha si adatta come meglio riesce ..............

Per gokuu: infatti penso che nelle forti discese debba ancora imparare a "calibrare" la frenata..

Per igi: quale modello di sella SMP consigli?? Pare che queste selle "aiutino" anche in discesa come controllo..

Sui freni: a me non é mai capitato di surriscaldare i freni e/o i cerchi (occorre anche lasciarla correre un pó, la bici, per quanto é possibile). Peró ho sentito di uno che ha rotto alcuni raggi per il troppo frenare (il cerchio si é surriscaldato, dilatato e i raggi si sono sotti per la sovratensione).
Con i freni a disco non ho mai sentito di perdita di efficenza per surriscaldamento.

Ti posso dire come faccio io: nei pezzi in cui ho molto da frenare, per evitare questo, cerco di alternare la frenata (mollo un pó quello dietro e freno piú col davanti, po mollo un pó il davanti e freno di piú col dietro..... e cosí via, cercanto peró innanzitutto di rimanere in sicurezza).

Sulla sella: secondo me la sella (sopreqattutto per quelli messi come noi) é fondamentale.
Premessa: ho sempre usato selle leggere, quindi poco imbottite.
Occorre fare qualche distinzione:

- selle rivestite: sono piú morbide, la pelle di rivestimento offre un buon grip col pantaloncino ma alla lunga a me si indolenzivano le parti intime (fino alla totale insensibilitá). Per evitare questo, occorre alzarsi ogni tanto sui pedali e procedere in fuori sella per un pó.

- selle in carbonio (non rivestite): sono evidentemente piú dure, ma essendo meno sagomate (piú piatte) é diminuito il problema di cui sopra, perché ti appoggi piú sulle ossa inferiori del bacino e meno sulle parti molli centrali, peró il carbonio ha un grip pessimo con il pantaloncino, quindi occorre avere un buon contributo di braccia per la stabilitá.

- selle con il foro/solco centrale: permettono di appoggiare sulle ossa del bacino (perché la parte centrale non c'é) ed in teoria non limitano (per compressione) la circolazione nella zona incriminata.

Questa e la mia esperienza.

Attualmente, con la SMP, vado benissimo: ha il solco centrale, quindi non ho piú problemi di "intorpidimento" (in relatá li avevo giá eliminati, perché ho imparato ad andare fuori sella, quindi ogni tanto mi alzo), inoltre é ben sagomata (se la si osserva lateralmente) e questo permette di avere un alloggiamento della seduta stabile per quanto riguarda i movimenti avanti/dietro (questo e importantissimo per noi che non riusciamo a compensare con le braccia in maniera simmetrica).

Come modello io ho una Stratos. Ma le differenze fra i vari modelli sono piú che altro sulle dimensioni, quindi devi (se puoi) provare quella che meglio si adatta alla tua antomia. Non prendo in considerazione i modelli di punta (composit e full carbon) perche hanno dei prezzi spropositati.

Ora é chiaro che io parlo di quella perché ho quella, ma se trovi un'altra marca che si adatta bene alla tua seduta e offre un'ottima stabilitá (movimenti avanti/dietro) e comfort ti troverai altrettanto bene e sicuro.

Grazie igi sei stato davvero esauriente!! Stasera sono dal meccanico per cambiare il pacco pignoni e gli chiedo se ha una smp da farmi provare.. con la mia non ci sto malaccio, però ogni tanto accuso soprattutto superati i 100 km.. per i freni vedrò di sentire per una soluzione..

x igi74

x il problema dei freni ti spiego subito.
io ho fatto praticamente x circa 15 anni mtb esclusivamente con un solo freno, il posteriore e con i pattini, e ti garantisco che a fare certe discese qui in valle da noi anche senza esagerare con le frenate si scaldavano bene, ho fino consumato 2 cerchi x l'uso e a fare la discesa del mortirolo da Mazzo mi è successo 2 o 3 volte di far scoppiare la camera d'aria x il calore del cerchio (tra l'altro, ora non lo faccio +, ma quando ero + giovane dal mortirolo scendevo a velocità assurde, so che potrà sembrare poco, ma con un solo freno e dalla parte di Mazzo sono arrivato a toccare gli 82 kmh, ero un poco tanto pazzo).
adesso da 3 anni a sta parte, coi 2 dischi ho risolto tutti i problemi, ho le 2 leve freni sulla destra e anche a fare discesoni non ho mai avuto problemi ........

Tutto chiaro gokku, grazie.
in effetti l'introduzione del freno a disco, per le mtb é stata una figata.

Non ti preoccupare, 82 km/h non sembrano pochi (e non lo sono). Non cercheró di imitarti

Fazer controlla la posta oggi che sono in arrivo le fotine!!

SoleLuna46, 18/06/2009 10.01:

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Fazer controlla la posta oggi che sono in arrivo le fotine!!

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grazie.... ora controllo!

Allora Fazer?? Viste le fotine..?? Che ne pensi??

si ho visto, sembra davvero geniale e "semplice e snello" da manovrare!
Vedremo che ne pensa il mecca

E no!! E tutti noi le fotine non le possiamo vedere???Le vogliamo vedere!! Anche perchè la discussione è pubblica e siamo tutti curiosi....
Ciaooooo!!

Hai perfettamente ragione Giuliano!! io le ho spedite a Duffy dal telefono, infatti prego Duffy se può di postarle, in modo tale che le possiamo anche commentare.. anche perchè qualche piccolo accorgimento da considerare c'è da farlo e ci son le foto ve lo spiego meglio..

SoleLuna46, 19/06/2009 14.13:

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Hai perfettamente ragione Giuliano!! io le ho spedite a DAffy dal telefono, infatti prego DAffy se può di postarle, in modo tale che le possiamo anche commentare.. anche perchè qualche piccolo accorgimento da considerare c'è da farlo e ci son le foto ve lo spiego meglio..

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Lo faccio solo se mi chiami col nome giusto!

BUENA VISTA!!!

la "cosiddetta" bicicletta del Soleluna

mi@@@a che bici bella davvero Gianluca ma il manubrio in quella maniera l' hai voluto te oppure nasce cosi' la bici

Azz,trovate!!! ma almeno un'indicazione che era un caxxx di link a imageshack!!!

\giuliano65/, 20/06/2009 14.54:

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Azz,trovate!!! ma almeno un'indicazione che era un caxxx di link a imageshack!!!

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dai dai giuliano che smanettando impari cose nuove!